جابه‌جا کردن مرزهای هنر با فناوری‌های جدید
تاریخ انتشار: ۱۳ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۹۹۸۷۰۴
به گزارش خبرنگار فرهنگی گروه فرهنگ و هنر خبرگزاری آنا، فناوری یکی از شُرکای اصلی پیشرفت به دست آمده از تلاش‌های علمی در قالب تولید دستگاه‌ها و محصولات مختلف در صنعت است. از سوی دیگر، هنر، ابزار انتقال ایده‌ها و احساساتی است که به حفظ جامعه ما و گفت‌وگو‌های بین ما انسان‌ها کمک می‌کند. هنر و فناوری همواره در ارتباط با هم بوده اند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
اما امروزه این چارچوب در حال تغییر است، به طوری که ایده‌هایی که از طریق کدنویسی کامپیوتری بیان می‌شوند روز به روز بیشتر و بیشتر در زندگی ما شایع می‌گردند. دیجیتالیزه کردن مستمر جوامع‌مان در حال ایجاد یک به اصطلاح زمین بازی جدید برای هنر است و این کار را از طریق دنیا‌های مجازی و روش‌های جدید تجارت کردن انجام می‌دهد. آن همچنین در حال تغییر قوانین بازی است، به طوری که امروز با مفهومی به نام هنرمند در عصر شبکه‌ها رو به رو هستیم.
خلاقیت هنری و هیبریدیزاسیون در عصر اینترنت
ظهور اینترنت و فناوری‌های بر مبنای وب تاثیر بسیار عمیقی روی خلاقیت هنری داشته که از جمله آن‌ها می‌توان به همکاریهای بیشتر، تقسیم کار‌ها و مشارکت اشاره کرد.
در دهه ۱۹۹۰، پیدایش اینترنت منجر به ظهور هنر نِتی (یا شبکه ای) شد، اصطلاحی که اشاره دارد به آثاری که به نوعی با اینترنت مرتبط هستند. هنرمندان نتی از «شبکه¬ی شبکه ها» به عنوان محیطی برای انتقال پیام، به عنوان یک ابزار تولید هنرمندانه و به عنوان یک فضای زنده برای آثارشان استفاده می‌کنند. آن‌ها از ویژگی‌های متمایزش برای ابداع آثار اصیل هنری الهام می‌گیرند، و همزمان از آن برای آزمودن فرایند‌های خلاقانه جدید بهره می‌برند.
تاثیر اینترنت بر هنر امروز از جامعه هنر نتی فراتر رفته است. تغییر و تحولات تکنولوژیکی مختلف آن در حال شکل دادن به نسل‌های جدیدی از هنرمندان هستند، در حالی که فرهنگ و ارزش‌هایی که ناظر بر خلق آن هستند نیز همچنان انواع خلق کردن را تغییر می‌دهند و به روابط جدیدی بین آثار هنری و مردم عادی شکل می‌دهند.
فرهنگ رایگان و همکاری هنرمندانه
تاریخ اینترنت رابطه تنگاتنگی با فرهنگ نرم افزار‌های رایگان دارد. دراین شیوه سورس کد نرم افزار شکسته شده و به اشتراک گذاشته می‌شود و محققان و برنامه نویسان دیگر از رشته‌ها و حوزه‌های مختلف جلو می‌آیند و به تغییر و تحول و بهبود آن نرم افزار کمک می‌کنند. بخش زیادی از بلو‌های سازنده اینترنت بر اساس نرم افزار‌های رایگان یا اصطلاحاً اپن سورس هستند: همه می‌توانند به سورس کد دسترسی داشته باشند، از آن استفاده می‌کنند، کپی اش می‌کنند، تغییرش می‌دهند و دوباره منتشرش می‌کنند.
برای مثال، در ۱۹۹۳، نرم افزار world wide web، که توسط تیم برنرز-لی و رابرت کایلیائو ابداع شده بود در دسترس عموم قرار داده شده که این امر به توزیع سریع و بسیار گسترده آن کمک کرد.
از نظرهنرمندانی که از کد‌های کامپیوتری به عنوان یک ابزار استفاده می‌کنند، اپن سورس نماینده هم ابزار رها شدن از قید نرم افزار‌های مالکیت داری است که اغلب گران و غیرانعطاف پذیر هستند و هم نماینده یک حالت بازتر و تعاملی‌تر از خلق کردن است.
اصول باز بودن، به اشتراک گذاشتن و مشارکت در نرم افزار‌های اپن سورس در تضاد اشکار با دنیای سنتی هنر (که در آن هنرمندان تمایلی به اشتراکِ طرز کار کردنشان ندارند) و تصویر نابغه تنها است.
هنرمندانی که با نرم افزار‌های اپن سورس کار می‌کنند جامعه‌ای از کاربران را تشکیل می‌دهند که به یکدیگر در حل مشکلات فنی و هنری کمک می‌کنند. آن‌ها در فوروم‌های بحث با هم آشنا می‌شوند و کارهای خود را به دیگران معرفی می‌کنند و درباره فرایند‌های خلاقانه و ابزا‌های فنی مورد استفاده شان بحث و گفتگو می‌کنند. برخی از آن‌ها همچنین مشارکت فعالی در بهبود ابزار‌های مشترک خلاق دارند.
در نتیجه آثار تولید شده میوه و ثمره مشارکت‌های متعددی هستند و نتیجه یک تلاش جمعی محسوب می‌شوند. برخی از آن‌ها در پایان به صورت رایگان دراختیار کاربران دیگر قرار داده می‌شوند.
انتهای پیام/
منبع: آنا
کلیدواژه: هنر هنرهای تجسمی فناوری فناوری هوشمند نرم افزار
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ana.press دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۹۹۸۷۰۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
سهم بخش‌های مختلف حمل و نقل در ترانزیت کالا و جابه‌جایی مسافر و بار
به گزارش قدس آنلاین، حمل و نقل به معنای جامع آن شامل مدیریت، زیربنا و روبنا (ناوگان) از نیازهای اساسی جوامع امروزی است، به‌طوری که در هر کشور برای اعتلای توان اقتصادی، فرهنگی، امنیتی و سیاسی، داشـتن شبکه حمل و نقلی گسترده و قابل اطمینان از نیازهای اولیه محسوب می‌شود.
امروزه حمل و نقل یکی از اجزای مهم اقتصاد ملی محسوب می شود و به‌دلیل داشتن نقش زیربنایی تاثیر فراوانی بر فرآیند رشد اقتصادی کشور دارد. این بخش دربرگیرنده فعالیت هایی است که به شکلی گسترده در همه زمینه های تولید، توزیع و مصرف کالا و خدمات جریان داشته و در مجموعه فعالیت‌های اقتصادی نقش غیرقابل انکاری عهده دارد. بدون وجود شبکه حمل و نقل، تاسیسات و تجهیزات جانبی و ناوگـان مطلـوب، تـصور رشد و توسعه عمومی کشور غیرممکن به‌نظر می‌رسد.
در موضوع ترانزیت کالا در سال ۱۴۰۲، سهم بخش جاده‌ای ۹۰ درصد و بخش ریلی فقط ۱۰ درصد بوده است. دلیل این مساله نیز جذاب‌تر و به‌صرفه‌تر بودن مسیر جاده به دلیل سوخت ارزان گازوئیل است. با این حال مبدا حمل کالای ترانزیت از طریق شبکه راه آهن به کشور طی سال گذشته متنوع شد.
ترانزیت انجام شده در بخش جاده ای در سال ۱۴۰۲ به میزان ۱۴.۳ میلیون تن بوده است که در مقایسه با سال پیش از آن (۹.۳ میلیون تن)، افزایش ۵۴ درصدی نشان می‌دهد.
ترانزیت بار توسط بخش ریلی در سال ۱۴۰۲ به میزان یک میلیون و ۵۷۰ هزار تن است که در مقایسه با سال پیش از آن (یک میلیون و ۴۳۳ هزار تن) ۱۰ درصد افزایش داشته است.
از یک‌میلیون و ۵۷۰ هزار تن کالای ترانزیتی، یک میلیون و ۲۷۵ هزار تن کالای غیرنفتی و ۲۹۵ هزار تن کالای نفتی است.
ایران در تقاطع کریدورها قرار گرفته است و راه‌های دسترسی زیادی دارد که باید از این ظرفیت‌ها استفاده شود.
ایران با ۱۳ کشور دارای مرزهای آبی و زمینی است، به طوری که ۲ هزار و ۵۰۰ کیلومتر مرزهای آبی و ۶ هزار و ۵۰۰ کیلومتر مرزهای زمینی دارد.
سهم ۷۴ درصدی حمل و نقل جاده‌ای در جابه‌جایی مسافر
در موضوع جابه‌جایی مسافر، در سالی که گذشت بخش جاده‌ای با ۷۴.۲ درصد بیشترین سهم را داشت و پس از آن بخش ریلی با ۱۶.۵ درصد و بخش هوایی با ۹.۳ درصد قرار گرفت.
تعداد مسافر جابه جا شده (با صورت وضعیت) در سال ۱۴۰۲ به میزان ۱۴۹ میلیون نفر به ثبت رسید که در مقایسه با سال پیش از آن (۱۲۷ میلیون نفر) ۱۷ درصد افزایش داشته است.
در سال ۱۴۰۲ راه‌آهن با جابه‌جایی بیش از ۳۱ میلیون و ۷۸۴ هزار نفر، رکورد تاریخی جابه‌جایی مسافر را شکست.
همچنین در جابه‌جایی بار، بیشترین سهم را بخش جاده‌ای با ۹۳ درصد داشت و بخش ریلی تنها سهم هفت درصد داشت. در این زمینه سهم حمل و نقل هوایی بسیار ناچیز است.
بار حمل شده در بخش جاده با بارنامه در سال ۱۴۰۲ به میزان ۵۷۲ میلیون تن بود که در مقایسه با سال پیش از آن (۵۰۵ میلیون تن) ۱۳ درصد افزایش داشته است.
بار حمل شده توسط بخش ریلی در سال ۱۴۰۲ به میزان ۴۳ میلیون تن بوده است که در مقایسه با سال پیش از آن (۴۴ میلیون تن) ۲ درصد کاهش داشته است.
منبع: خبرگزاری ایرنا
همسر شهید آیت الله سیدمصطفی خمینی دار فانی را وداع گفت